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甘坊镇让流动党员“回家”

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发布时间:2017-11-21 17:43:44  来源: 宜春新闻网

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新华社上海5月6日电 题:侧记:中国大飞机C919起飞记

新华社记者 呼涛 刘劼 ;娄琛

身穿绿色及膝雨衣和雨鞋的朱德华,站在一处庞大的机库边,停下手里的橘红色除草机向远处使劲张望——几公里外的上海浦东机场,一架白色飞机缓缓飞向天空。

(图为C919。新华社记者呼涛摄)

那个他日日夜夜守护在近旁的“帅哥”终于起飞了。这架身披蓝绿色涂装的白色大飞机垂尾上喷着“C919”。2017年5月5日下午,中国自主研制的大型客机首飞,一个多小时后稳稳降落,它成功了!

中国东部最繁忙的国际航空枢纽挤出宝贵的时间窗口,春雨连绵数日的上海也在当天早上放晴。

来自江苏南通的45岁打工者朱德华不知道,在机场跑道边和他一样向天空张望着的还有几代中国航空人,甚至从世界各地赶来的外国人。他们共同见证了这个载入中国和全球航空业的历史性时刻。

(图为大飞机机库边的除草人朱德华。新华社记者呼涛摄)

5日14时,五位中国人——机长蔡俊、副驾驶吴鑫、观察员钱进、试飞工程师马菲和张大伟,开启了中国大飞机C919首架机的历史性飞行。

此时,距离“中国航空之父”冯如在1909年驾驶国产飞机起飞,已然超过百年。

一位身着黑色正装的银发老人,含泪望着天空。他曾随着家人,在抗日战争中从山东济南一路逃到广西桂林,也曾在13岁那年下定决心“要为祖国设计飞机”,后来,他真的成了新中国第一代飞机设计师。

27岁,他设计了中国的初教6飞机;87岁,他看到了中国大飞机C919翱翔蓝天。他就是运10飞机副总设计师程不时。

“一个大国,就要有支撑国家的大产品,才会有大国的气概。总跟在别人后面甘于做‘小学生’,就是放弃了自主的权利,放弃了科学思维的能力!”程不时说。

(前排为运10飞机副总设计师程不时。新华社记者呼涛摄

“就像猿人从爬行到直立行走,解放了双手,飞机飞离地面就让一个国家发展的钟摆更快了,社会的血液流淌得更有活力了!”他说。

泪光中,他与曾经共同战斗在航空战线的老朋友拥抱。

这一天,中国凭自主研制的大型客机C919,将全球飞机的天空带入“ABC格局”——C919、空客(Airbus)、波音(Boeing),也与全球分享中国梦想起飞创造的新机会。

“首飞完美!100分!”C919大飞机总设计师吴光辉身着军绿色飞行夹克,登上舷梯,与首飞机长蔡俊紧紧拥抱。

(图为C919大飞机总设计师吴光辉与首飞机长蔡俊拥抱。新华社记者呼涛摄

2007年,中国大飞机工程立项,48岁的吴光辉被任命为C919大型客机总设计师。在那一年,他开始学习飞行,因为他“要设计出让市场和飞行员满意的好飞机”。

2017年,他主持设计的中国大飞机终于飞向蓝天。首飞副驾驶吴鑫着陆后评价:“C919今天表现堪称完美!全程飞行平稳,全机系统表现超乎预期”。

“相信C919未来也能够实现安全良好的运营,我非常期待它的首次商业飞行!”吴鑫说,大飞机首飞成功只是研制的一个阶段性成果,自己要伴随它“走南闯北”,在试飞中不断历练提升,直到走向商业成功。

凯旋的大飞机缓缓滑行,在人群的注视下,停在“C919大型客机首飞任务”的大红色背板前。

“霍尼韦尔选择投入时间和巨大精力参与一型中国研制的新飞机,携手中国梦想起飞,我们很骄傲作出并且坚持了正确的战略选择!”霍尼韦尔航空航天亚太区总裁林世伟说。

中国是全球第二大航空市场。

此时,中国民用飞机“三步走”战略大步行进——ARJ21新支线客机投入航线运营,

C919大型单通道窄体干线客机成功首飞,C929双通宽体客机起步论证,未来更多型号飞机可期。

在几公里外的C919机库边,朱德华手中的除草机重新启动,他要“快快把草坪修得清爽些,等大飞机回家休息”。

在过去的几个月里,他每天凌晨两三点醒来,给出发去做试验的大飞机开门,在清早关好大门。在电话里,他和家人说“每天都见到电视上总说的那个大飞机”,想想就挺骄傲。

在不远的未来,他还想要“和这个‘帅小伙’一起飞出去看看”。

编辑:王小卫
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